魑魅魍魉 玛莎拉蒂Levante/杜卡迪XDiavel

文_赵子腾 摄影_赵子腾 丛军   2018-10-10 10:02:34

随性、超脱、天马行空,意大利制造往往能激起我的驾驶欲望。一个是来自地狱的撒旦,一个是手持三叉戟的海王波塞冬。一黑一白,相克相生。

想要驾驶一辆玛莎拉蒂,驾驶者的气场一定要足够强大才能让这匹白马臣服。Levante的造型并没有因为它是一辆SUV而变得臃肿,纤细的头灯搭配着直瀑式进气格栅显得不怒自威,别忘了车头那枚硕大的三叉戟,它时刻提醒着你它的身份。

在西方,一个人对于古希腊神话的认知程度往往代表着一个人受教育的程度。希腊神话早已成为整个西方文化不可分割的一部分。我们不得不惊叹它们的想象力,一草一木、一山一河似乎都被赋予了神的含义。承载着3000年历史的古希腊神话与《圣经》一样被看作是西方文化的起源,两者的相遇就像我们今天的主角Levante与XDiavel一样,共同演绎着一曲专属于意大利的唯美歌剧。

三叉戟

车标在我看来是一家汽车企业灵魂以及文化的承载,玛莎拉蒂的三叉戟标志取材于矗立在博洛尼亚Maggiore广场上的海王波塞冬雕像。在古希腊神话中,波塞冬是奥林匹斯12神中的海神,当他挥动起三叉戟的时候,不但能轻易掀起巨浪引发海啸,还能使大陆沉没,它就是力量的象征。

想要驾驶一辆玛莎拉蒂,驾驶者的气场一定要足够强大才能让这匹白马臣服。Levante的造型并没有因为它是一辆SUV而变得臃肿,纤细的头灯搭配着直瀑式进气格栅显得不怒自威,别忘了车头那枚硕大的三叉戟,它时刻提醒着你它的身份。

坐进车内,随处可见的高档皮革就将你所包围,黑红搭配的经典撞色也在刺激着你的视觉。按下点火按钮,3.0T V6发动机瞬间被唤醒,经由意大利皇家歌剧院参与调校的排气管发出了美妙的声音,它似乎在诉说着海神的愤怒,从听觉上来看,这是一种美妙的享受。方向盘后方硕大的金属换挡拨片让驾驶体验再一次提升,指尖冰冷的触感让你忍不住想用自己火热的驾驶激情去融化它,在崎岖的山路上,每一次换挡都成为了享受。开启运动模式后,采用空气悬架的车身会自动降低,油门也变得更为灵敏,车身后方的排气阀门也彻底关闭,炙热的排气终于找到了一个宣泄的出口,此时的车内已经与安静无缘了。精准的转向,灵活的车身姿态跟澎湃的声浪,让你在每一个弯心都会怀疑你驾驶的到底是不是一辆SUV车型。

回归城市,模式切换到舒适,狂暴的波塞冬似乎回归了理性,你的耳朵只能听到哈曼卡顿音响中传出的美妙音乐,你要做的就是静静享受车内皮革与木纹带给你的豪华感以及路人羡煞的目光。

遁入黑暗

红色似乎一直是杜卡迪的标志性颜色,从车标到车身一直都采用极为张扬的红色。只不过这一次,天使遁入了黑暗,披上了黑色的外衣,它变得十分诡异,它变得性情残暴,它似乎成了信仰粉眼中离经叛道的异教徒,它叫做XDiavel,它代表着杜卡迪对于巡航车的定义。

仅仅从外观来看,你就能感觉到它的与众不同,在这辆XDiavel上,你几乎找不到一点红色的元素,连车头灯里的杜卡迪logo都被漆成了黑色。但XDiavel依旧具备那些杜卡迪应该散发的独特美感,每一台杜卡迪都可以被当作艺术品摆在家中供人欣赏。

银色的车身支架,后单摇臂上那枚超宽的银色轮辋,前50mm的Mazocchi倒立前叉显得格外粗壮,brembo出品的银色制动卡钳也位于车轮两侧,毕竟1262cc的L型Testastretta DVT双缸发动机可以产生114.7kW的恐怖输出。如此大的功率也需要更强的电子稳定设备支持,多种驾驶模式、牵引力控制系统、DPL弹射起步系统以及弯道防抱死系统都能让你更加安心地去享受这辆XDiavel带给你的快感,毕竟0~100km/h仅需2.8s的加速时间连超级跑车都要对其顶礼膜拜。

飞驰在路上,我更喜欢从右侧欣赏这辆XDiavel,不过从哪个角度看,我都会被那240mm的超宽轮胎所吸引。作为一台巡航车,XDiavel在压弯时的心理压力甚至比一些跑车还要小,极限倾角甚至达到了40°,你可以将240mm的超宽轮胎用到极致,而且不需要很高超驾驶技术的人都可以轻松地感觉到它优秀的过弯性能,它与Levante一样让你在每个弯道都会怀疑自己驾驶的究竟为何物。

确实,玛莎拉蒂与杜卡迪,它们仿佛就是为了赛道而生,它们的血液里永远充满着激情,Levante与XDiavel的诞生也是玛莎拉蒂与杜卡迪追求另一种驾驶方式的表现形式,它们都给了驾驶者另一种可能性。一辆可以越野的玛莎拉蒂,一辆可以巡航的杜卡迪,虽然它们的职责多了一份,但是它们骨子里的基因却得到了保留。你不用着急大声叫嚷着给他们扣上离经叛道的大帽子,相信我,在驾驶过之后,你就会发现它们依旧拥有着那份独属于意大利制造的独特美好了。

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